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Esta sección trata de dar a conocer vuestras consultas, así como vuestras respuestas a dichas consultas y vuestras opiniones.

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Si se trata de una respuesta no olvidéis incluir alguna referencia a la consulta, (puede ser su número de referencia, su título, o ambos) de manera que seamos capaces de saber a qué estáis contestando.

¡Por cierto!, gracias a todos los colaboradores,  que vais haciendo crecer día a día esta página.

Nota: desde De Mecánica no ponemos cribas a las respuestas y comentarios que nos envían los colaboradores, sólo obligamos a que se razonen desde un punto de vista técnico o normativo.  Por ello tampoco nos hacemos responsables de dichas respuestas y opiniones, ni siquiera aseguramos estar de acuerdo con ellas. Se persigue con ello crear un foro de diálogo donde tengan cabida la experiencia de los técnicos, aun a riesgo de adolecer de cierta falta de rigor.

CONSULTAS

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Geotecnia y cimientos: índice GEO 3 - índice GEO 2 - índice GEO 1

 

CONSULTAS GEOTECNIA Y CIMENTACIONES-29

(ENERO 2007):

 

- Algunas cuestiones sobre pilotes (De José Giunta) 30/01/07

  Respuesta: De Mike, 09/01/07

- Sobre una solución de tirantes pretensados en zapatas de naves (De Jruiz) 25/01/07

  *¡Sin respuesta!*

- Sobre una cimentación mixta de zapatas y pilotes sobre roca (De Lorena) 04/01/07

  *¡Sin respuesta!*

- Sobre la velocidad para realizar un ensayo de corte directo (De Lorena) 04/01/07

  *¡Sin respuesta!*

- Sobre la importancia de la consolidación en rellenos (De Elsur 10) 15/01/07

  Respuesta: De Fernando, 16/01/07

  Respuesta: De Mike, 09/01/07

- Sobre una cimentación para muros de piedra (De Luis) 14/01/07

  Respuesta: De Fernando, 16/01/07
  Aclaraciones: De Luis, 18/01/07
  Respuesta: De J. Manzano, 21/01/07
  Aclaraciones: De Luis, 21/01/07
  Respuesta: De Albert, 22/02/07
- Sobre la consideración del peso del terreno para aumentar la tensión admisible (De Silva) 13/01/07

  Respuesta: De Manuel Ruz, 20/01/07

- Sobre el efecto de la carbonatación (De Manuel) 04/01/07

  Respuesta: De J. Manzano, 06/01/07
  Respuesta: De Fernando, 16/01/07

- Sobre el módulo de balasto a utilizar en el cálculo de una losa de cimentación (De Silva) 04/01/07

  Respuesta: De De Mecánica, 04/01/07

 

¡FELIZ NAVIDAD A TODOS DESDE DE MECÁNICA!

CONSULTAS GEOTECNIA Y CIMENTACIONES - 29
(Enero 2007)

ref. Geo-01_30/01/07

ALGUNAS CUESTIONES SOBRE PILOTES

(De José Giunta)  24/01/07 - Argentina
 

Hola a todos:

Para estar seguro que un pilote funcionará adecuadamente,

1) ¿A qué profundidad por debajo de la cota de fundación deberá llegar como mínimo la investigación de suelos que garantice la uniformidad del estrato en el que el mismo se empotra?

2) ¿Cómo se calcula la profundidad mínima de empotramiento de un pilote en un determinado estrato?

 

Desde ya, muchas gracias.

José Giunta.

 

 

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Respuesta

(De Mike)  09/06/07 - España

 

Mínimo 8 veces el diámetro del pilote. Además hay que asegurarse de la inexistencia de capas blandas bajo el estrato de apoyo. La profundidad del pilote se calcula mediante la resistencia por punta y por fuste, dependiendo del tipo de terreno se añaden de 4 a 8 veces el diámetro para asegurar que la punta trabaje de forma eficaz.

 

Mike.

 

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ref. Geo-01_25/01/07

SOBRE UNA SOLUCIÓN DE TIRANTES PRETENSADOS EN ZAPATAS DE NAVES

(De Jruiz)  24/01/07 - España
 

Hola a todos:

Estoy calculando la cimentación de una nave de pórticos rígidos de inercia variable con pilares articulados en el apoyo, con una luz de 50 m. No tengo momentos en el apoyo, pero la reacción horizontal es prácticamente del mismo valor que la reacción vertical (en torno a 50 t). Me encuentro con el problema de que dicha reacción horizontal me condiciona en exceso el tamaño de la zapata, me refiero a la comprobación a deslizamiento. En el libro de J. Calavera, he podido leer que puede ser una solución la colocación de «tirantes» de hormigón pretensado que mitigue o anule la reacción horizontal, pero puede ser tremendamente costoso para la obra. ¿Me podéis contar algo al respecto?

 

Gracias,

Jruiz.

 

 

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Respuesta

(De Daniel Narro Bañares)  30/01/07 - España

 

Me temo que tendrás que ir a la solución de zapatas grandes a pesar de que el pórtico sea articulado. El colocar unos tirantes de 50 m embebidos en le suelo es teóricamente correcto pero en la practica tiene muchas pegas. Una de ellas es que no podrás hacer ninguna zanja para paso de tuberías de saneamiento, cimentaciones de máquinas, etc.

 

Un saludo,

Daniel Narro Bañares.

 

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ref. Geo-01_23/01/07

 

SOBRE UNA CIMENTACIÓN MIXTA DE ZAPATAS Y PILOTES SOBRE ROCA

(De Carlos)  23/01/07 - España

 

Hola compañeros. Os agradecería me dierais vuestra opinión acerca del siguiente tema:

Se trata de una nave situada sobre un terreno parte roca y parte relleno. El Estudio Geotécnico me habla de ir a cimentación superficial en donde existe roca e ir con pilotes a roca en la zona de relleno pues no debe ser bueno. Los encepados y las zapatas van unidos por vigas riostras. Me comentó un arquitecto la posibilidad de poner una junta de dilatación entre la parte pilotada y la que va con cimentación superficial (zapatas aisladas). ¿Le veis sentido si ambas van a roca?

Otro tema que también os quería comentar de la misma nave. Es de estructura metálica de 52 m de pórtico formado por tres pilares, uno en medio de la luz, y 16 m de altura en alero con 10% de pendiente. La viga en una cercha de 80 cm de altura en alero. Los pilares laterales salen HEB 260 y el central HEB 280. He supuesto la cercha con uniones rígidas a los pilares. El pilar lateral cumple a tensión, pero debido al viento, se desplaza horizontalmente 16 cm, que creo que es demasiado. Puedo aumentar pilar, pero aumento mucho los kilogramos de estructura. ¿Como puedo disminuir este desplazamiento?

 

Gracias,

Lorena.

 

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 ¡Sin respuesta!

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ref. Geo-01_22/01/07

 

SOBRE LA VELOCIDAD PARA EL ENSAYO DE CORTE DIRECTO

(De Lorena)  22/01/07 - España

 

Hola a todo@s:

Mi consulta está referida al corte directo. ¿Para realizar un corte directo drenado consolidado a unos limos arenosos, cuál es la velocidad de corte ideal?

 

Gracias,

Lorena.

 

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 ¡Sin respuesta!

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ref. Geo-01_15/01/07

 

SOBRE LA IMPORTANCIA DE LA CONSOLIDACIÓN EN RELLENOS

(De Elsur 10)  15/01/07 - España

 

Hola a todos:

En Geotecnia, para edificación de viviendas de menos de 4 plantas, cuando se encuentra un relleno de hace más de 100 años (o de 1000 años), ¿se trata igual en la práctica que si se encuentra un relleno de hace 10 años? ¿Qué se entiende por relleno (del que hay que retirar completamente para cimentar)?

 

Gracias. Enhorabuena por la Web, es una de las mejores en este tema.

Elsur 10.

 

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Respuesta

(De Fernando)  16/01/07 - España

 

Hola Elsur 10.

No se debe discriminar a nadie por razones de edad, lo dice la Constitución. Lo que debes hacer es encargar un informe geotécnico a una empresa de tu confianza (es decir, que son buenos, no que ponen lo que tú quieras...) y allí te dirán dónde y cómo debes cimentar, sin pararse a elucubrar sobre la edad del relleno (dirán que es «antrópico» como mucho).

 

Un saludo,

Fernando.

 

 

Respuesta

(De Mike)  09/06/07 - España

 

El relleno antrópico es un relleno hecho por el hombre. NO ES APTO NUNCA PARA CIMENTAR. Carece de expansividad. Las margas son las expansivas.

Si las zapatas se han hundido ha tenido que ser forzosamente en verano, al desaparecer la humedad. Zapatas de 1,50x1,50x0,80 no son validas, hay que superar la capa activa de las arcillas que se suele estimar en no menos de 3 metros. Ademas la tensión de cimentacion es ridicula: 1,39 kgr/cm2. En terrenos expansivos es necesario cimentar a tensiones superiores a la expansividad del terreno.

Si el promotor no se quiso gastar el dinero en el Informe Geotécnico, me temo que va a necesitar recalzar la cimentacion con micropilotes.

 

Mike.

 

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ref. Geo-01_14/01/07

 

SOBRE UNA CIMENTACIÓN PARA MUROS DE PIEDRA

(De Luis)  13/01/07 - España

 

Estimados compañeros, me gustaría saber la manera más apropiada de resolver una cimentación de una nave. La nave se debe construir sobre muros de piedra de 60 cm de ancho, por lo tanto la cimentación irá sobre dichos muros.

Quisiera saber la mejor manera de ejecutarla y de unir la nueva cimentación con los muros de piedra (muros de 1 m de altura) para sobre dicha cimentación levantar una estructura de pórticos metálicos.

 

Gracias y saludos,

Luis.

 

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Respuesta

(De Fernando)  16/01/07 - España

 

Hola Luis.

¿Qué quiere decir «se debe construir»? La solución, salvo que la «nave» sea una «chalupa» tiene muy mala pinta. El que haya dictado el «deber» de construirla, debe dictar el cómo hacerlo ¿no?

 

Un saludo,

Fernando.

 

 

Aclaraciones

(De Luis)  18/01/07 - España

 

Hola de nuevo.

Se debe construir sobre muro de piedra la nueva nave ya que el propietario quiere mantener parte de su antigua nave (1 metro de paredes de piedra contados desde cota 0 o del suelo) y al encontrarse en ruina dicha nave o caseta antigüa pretende rehabilitarla de esta manera, construyendo una nave metálica encima.

 

Saludos,

Luis.

 

 

Respuesta

(De J. Manzano) 21/01/07 - España

 

Hola Luis.

Mejor encargar un proyecto en regla a un arquitecto superior. Los soportes de la nave no deben apoyar en el muro de piedra sino que han de ir debidamente anclados en la cimentación inferior, y si no existe esta cimentación, precisarán unas zapatas de hormigón. El pie del soporte metálico recibe, además de las cargas, momentos y tracciones, que la piedra no resistiría.

 

Un saludo,

J. Manzano

 

 

 

Aclaraciones

(De Luis)  21/01/07 - España

 

Estimado J. Manzano, antes de nada gracias por tomarte la molestia en contestar. Dejé la cuestión en el foro para intentar obtener alguna idea precisa de como ejecutar dicho detalle. La manera de hacerlo la sé pero buscaba alguna alternativa más (cuatro ojos ven más que dos). Soy ingeniero y como comprenderás no voy a encargarle a ningún arquitecto superior que me proyecte la nave que me ha encargado el cliente ya que me basto y me sobro para hacerlo.

El tema es como sería la mejor manera de ejecutar aquella cimentación, propongo ideas: viga flotante de hormigón sobre los muros de piedra de la cual y tras previo cálculo arrancaran los pilares, zapatas más anchas que los muros de piedra y que apoyan los vuelos (que son más anchos que el muro) en terreno firme, es decir ensanchando el muro de piedra existente con hormigón, etc. Son varias y discutibles todas las posibilidades. Por ello mi interés por comentarlas y discutirlas en este foro, independientemente de todo lo demás.

 

Un saludo,

Luis.

 

 

Respuesta

(De Albert)  22/01/07 - Cataluña, España

 

Tu idea de la viga flotante de hormigón, creo que puede funcionar. De todas formas si la nave que vas a proyectar es de estructura metálica, quizá la mejor manera de proyectarla sería haciéndola bastante rígida de manera que pudiéramos considerar los apoyos como cargas puntuales o casi sobre el muro de piedra. Es decir una «mesa» rígida de varios pares de patas que por si sola se «aguante» aunque haya alguna «pata-pilar» que pueda hundirse ligeramente. Esto no resuelve los esfuerzos horizontales, básicamente debidos al viento que no sé si son considerables puesto que no se si la nave va a ser muy alta y expuesta. De todas formas siempre se podría valorar el disponer en vez de la viga flotante de hormigón o además de ella, un cajón metálico en forma de U invertida que abrace el muro y sea suficiente para absorber dichos esfuerzos horizontales y una vez resuelto este cajón ¿por qué no unirlo a los pilares con orejetas y bulón creando así una unión puramente articulada que no transmita momentos?

 

En fin es una idea, ya nos contarás que has resuelto. Saludos

Albert.

 

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ref. Geo-01_13/01/07

 

SOBRE LA CONSIDERACIÓN DEL PESO DEL TERRENO PARA AUMENTAR LA TENSIÓN ADMISIBLE

(De Silva)  13/01/07 - Venezuela

 

Hola a todos.

Les escribo para consultarles una duda que tengo referente a la capacidad resistente admisible del suelo. Tengo entendido que este valor corresponde al tipo de fundación y a la profundidad de apoyo.

Mi pregunta es: si quisiera tomar en cuenta el peso de la cimentación para dimensionar una zapata, es correcto incrementar la capacidad resistente admisible del suelo sumándole la densidad del suelo por la profundidad de la cimentación. Por ejemplo, si me recomiendan una cimentación tipo zapata a una profundidad de 2 m con una capacidad resistente admisible del suelo de 1 Kgf/cm2 y densidad del suelo de 1900 Kgf/m3. ¿Pudiera dimensionar la zapata con una capacidad admisible de 1,57 Kgf/cm2?

 

Muchas Gracias por su atención.

Silva.

 

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Respuesta

(De Manuel Ruz)  20/01/07 - España

 

Hola Silva, hola a todos.

En respuesta a tu consulta, desde mi humilde experiencia, decirte que es arriesgado e inútil a la vez. Ya que el terreno que eliminas para la ejecución del el pozo en el caso que expones es muy poco, además en ese mismo planteamiento deberías considerar la tensión transmitida por el peso propio de la zapata, con lo cual la situación queda compensada.

Por otro lado, llevas razón en lo que dices pero ésto se suele hacer cuando la edificación tiene varias plantas de sótano y hay que eliminar grandes cantidades de terreno, entonces es de bastante utilidad este planteamiento, ya que la tensión admisible de tu suelo puede aumentar considerablemente al tener en cuenta la tensión debida a todo el terreno que tiene por encima.

 

Un saludo a todos,

El pequeño Ruz.

 

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ref. Geo-01_04/01/07

 

SOBRE EL EFECTO DE LA CARBONATACIÓN

(De Manuel)  04/01/07 - España

 

Hola a todos.

Lo primero Feliz año nuevo, mi duda es como afecta la presencia de carbonatos en los materiales de obra, tanto desde el punto de vista de la adecuación de viales (nucleo, coronación, explanada...), como para la cimentación de estructuras sobre terrenos con altos contenidos en carbonatos y si está cuantificado como ocurre con los sulfatos, materia orgánica, sales solubles...

 

Gracias por vuestra atención.

Manuel.

 

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Respuesta

(De J. Manzano)  06/01/07 - España

 

Sobre esta amplia cuestión que rebasa los limites del foro, hay bibliografía. Se puede consultar el Instituto Eduardo Torroja de Construcción y Cemento, o las bibliotecas especializadas.

 

Un saludo,

J. Manzano.

 

 

Respuesta

(De Fernando)  16/01/07 - España

 

Hola Manuel. Que yo sepa, la carbonatación es la formación de carbonato cálcico a partir del CaO libre que lleva el cemento, (la mayor parte del CaO ya ha formado carbonatos «de mano», creo) el agua y el CO2 del aire (o disuelto en el agua, en las cimentaciones).

Parece inevitable, se produce del exterior hacia el interior y lo que consigue es que se vaya reduciendo el pH del hormigón y, al parecer, la protección de las armaduras. De ahí a que el carbonato cálcico sea malo hay un abismo. Si nos quitan los carbonatos... nos hundimos, ya que casi toda la tierra es carbonato. Si alguien no está de acuerdo que lo diga, claro, no vayamos a ir por la vida llenos de certidumbres erróneas...

 

Un saludo,

Fernando.

 

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ref. Geo-01_04/01/07

 

SOBRE EL MÓDULO DE BALASTO A UTILIZAR EN UNA LOSA DE CIMENTACIÓN

(De Silva)  04/01/07 - Venezuela

 

Estimados amigos, me estoy iniciando en el calculo de fundaciones sobre un medio elástico. Estoy modelando una losa con elementos finitos y resortes verticales para simular su interacción con el terreno. El estudio de suelo me propone un valor de K30 del suelo de fundación. Mi pregunta es ¿el módulo de elasticidad que debo darle a estos resortes del modelo, son los mismos del K30 o debo corregirlos mediante las formulas que dependen del tipo de suelo, forma de la losa, etc?

Gracias por su atención.

 

Gracias,

Javier.

 

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Respuesta

(De De Mecánica)  04/01/07 - España

 

Estimado Silva.

Como comentas, es necesario calcular el módulo de balasto de la losa, por decirlo así, en función del k30. El problema no deja de ser complicado ya que este K de la losa depende del terreno (k30, Es, n...), pero también de la rigidez de la losa e incluso de la de la estructura que soporta. En esta misma Web podrás encontrar las fórmulas de Terzaghi a tal efecto y alguna explicación más, si bien, en mi opinión dichas fórmulas son adecuadas para zapatas, pero no tanto para losas.

 

Un saludo,

gestodedios, De Mecánica.

 

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